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导读:

歼击机系列【22】,它叫歼7,一共有十多种衍变型号,太多了!...

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歼7基型

歼7基型是依据米格-21F-13原型测绘拷贝。歼-7基型装有1门

歼-7系列型谱

30毫米航炮,可外挂2枚响雷-2空空导弹或38枚火箭。进气道进气锥可分三级调理。发起机为一台涡喷-7涡轮喷气发起机,推力38.245千牛,加力56.388千牛。涡喷-7是拂晓发起机制作公司于1963年按前苏联R-11F-300发起机开端拷贝的,1966年12月国家验收,1967年小批出产。1968年转至黎阳公司试制,1970年开端批量出产。首翻期为100小时,总寿数300小时。1980年后涡喷-7根本停产。在运用初期呈现了不少影响可靠性、佰美丽耐久性与修理性的结构问题,经过改动结构、替换资料和改进工艺,根本排除毛病。改进包含,新工艺制作的涡轮叶片和部分重要零部件,加力燃烧室和压缩器则从头规划。后期的涡喷-7的涡轮叶片从31片削减到24片,更大地前进了可靠性,削减了发起机对喘振和失速颤振的敏感性。

松本里绪菜
葛晓威

到1966年4月底,我国制作了12架歼-7战斗机。在这段时刻,试飞中的原型机,前后共结束了29个起落,飞翔速度到达了M2.02。歼7原型机于1967年取得出产塔基拉答应证。出产转

涡喷-7发起机

移初期的歼7型机,悉数由沈阳飞机制作厂出产。

1964年和1965年航空工业部确认成都飞机厂和贵州飞机厂也出产歼-7。后来基型歼-7大约出产了十几架。

依据歼-7基型,歼-7衍生了很多的改型,包含I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等 [17] 。

歼-7Ⅰ

歼-7Ⅰ昼间防空型是由成都飞机公司制作的

歼-7Ⅰ

歼-7飞机的榜首种类型,因为世界形势和中苏之间的对立的改变,出于“生计与安全”的考虑,我国决议将东丢失的魂灵魔画北和滨海的国防工业逐渐向内地搬运。第三机械工业部依据战备要求,决议将由沈阳出产的歼-7转往更为安全的大后方工厂出产。一起因为沈飞承当了歼-8高空高速战斗机的使命,故歼-7基型研发成功后,研发作业交由成飞履行。

该机的根本方面与沈阳制作的歼-7型机相似。首要改进项目有6项:在飞机左边添加一门30毫米机炮、机头进气锥由原本三级调理改为随飞翔速度作无级主动调理、进气口的唇口半径由0.5毫米加大到2.0毫米、换装选用了高温涡轮和空心涡轮叶片的涡喷-7乙型发起机增大推力、将座舱盖加高70毫米和扩展机翼全体油箱,简称“6改”。

1970年4月12日,首架“6改”的歼-7改进型试飞,共投产34架,被称为歼-7Ⅰ型,后来又改称歼-7A型。

解放军歼-7Ⅰ型机群

1972年5月成都飞机制作厂决议先执行前三项改进,其他项目等工艺成熟后再参加出产型上。

1973年6月“3改”歼-7Ⅰ型试飞成功,到1981年停产停止共出产188架(含34架“6改”歼-7Ⅰ型)。其间40架军援朝鲜。一起歼-7Ⅰ配备有响雷-2导弹。1958年我国空军在实战中缉获美蒋空军美制AIM-9B红外制导空空导弹两发,并于1970年成功拷贝-13导弹,命名为响雷-2。部队一度在歼-7Ⅰ上配用航空火箭弹用于阻拦无人机。响雷-2已根本退役[13] [18-19] 。

歼-7Ⅱ

歼-7Ⅱ是Ⅰ型的进一步改进型,1978年12月30号由余明文驾驭

解放军歼-7Ⅱ机群

结束首飞 [19] 。该机外观上最大的改变是座舱盖。Ⅰ型的铰接式前座舱盖是向前翻开的,与驾驭员座椅连在一起。原本的意图是在弹射时可对驾驭员起到屏蔽保护效果。但因为这种联动体系比较杂乱,15把锁需在1.5秒内按程序做完17个动作,再加上加工质量粗糙,所以这种救生体系弹射简单呈现毛病导致伤亡。在实际运用中发生了几回带盖跳伞不成功的事端,其救生体系被飞翔员称为“活棺材”。因而Ⅱ型座舱盖改为向后敞开,前风挡固定。在风挡前方,安置有一个电子设备舱,因为是从上至下逐层安置,要拆开底层的设备(例如YD-3应答机),就必须先拆开上层的设备,操作反常繁琐。Ⅱ型还选用了于1975年开端自行研发的可靠性更高的Ⅱ型(HTY-2)火箭弹射座椅。该弹射座椅装有一枚大推力弹射火箭,弹射时加速平稳,减小了飞翔员脊柱受伤的可能性,具有更高的弹射轨道。弹射条件为地上高度,时速超越260千米。在空中弹射时,飞机的最大飞翔速度可到达890千米/小时。但该型弹射座椅直到1984年才被运用,1985年接连5次挽救了遇到飞机毛病的飞翔员。

阻力伞舱移至垂尾根部。在机腹内沿纵向中心线,增设了一个容量为720升的超音速副油箱,添加了载油量,以扩展作战半径。执行“6改”,座舱盖改为向后敞开,前风挡固定。改装涡喷-7乙(WP-7B)型发起机,静推力为6100公斤。该型发起机利用了已在WP-7A发起机上的新式资料,以及结构和机械加工工艺方面的成功经验。其修理间隔时刻得到成倍添加,到达200小时,推力也有所前进。涡喷-7乙选用了新的燃烧室火焰筒、新的高温轴承、密封技能和组成燃油。从头规划的加力燃烧室,选用

歼-7II型战斗机

了新隔热办法,可防止歼-7战斗机普遍存在的后机身被烧事端。

到1986年停产停止共出产各型歼-7战斗机375架,其间贵州飞机制作厂出产了约100架。

1991年6月,我国空军发现歼-7Ⅱ型后机身因发起机温度影响受损,引发大规模停飞,成都飞机工业公司(原成都飞机制作厂)经过半年针对性试飞,摸清了问题所在,并于1992年1月到5月期间派员到海空军对执役中的歼-7Ⅱ型进行修理,让飞机康复正常运用。而1992年之后出产的歼-7系列也作了相同改进,之后再也没发生相似事情。

歼-7ⅡA

歼-7ⅡA是歼-7garage,婊子-雷火ios_雷火appiosⅡ的改型,于1983年3月7日由余明文驾驭首飞。ⅡA型加装了引入的英国马可尼公司的7项先进航电和火控设备。空速管缩短,移到机头右上方,并改为固定式。雷达天线罩得到改进。垂尾顶部装置有甚高频(VHF)天线。歼-7ⅡA可以看作是后续打开的歼-7M的前身。

歼-7ⅡH

歼-7ⅡH配响雷8导弹

(歼-7H)中激动哥国从1982年开端跟以色列商洽引入怪蛇-3型红外线扶引导弹,很快就到达出产答应协议共引入全套出产技能,国产型被称为响雷8型。

1983年8月2日,国防科工委正式下达歼-7Ⅱ型改装响雷8型导弹的使命,1984年3月结束改进规划,1985年3月首架改装型试飞成功,1985年9月9日经过技能监定,被命名为歼-7ⅡH型,后来又改称歼-7H型。因为响雷8型导弹(120千克)比原本的响雷2型导弹(75千克)重,需求在机头添加配重。歼-7ⅡH型运用的GJ3-D通用兵器挂梁可以一起运用响雷2型、响雷5乙型(拷贝自美国的AIM-9D型导弹)和响雷8型导弹,还初次加装箔条/热焰弹投进器。

1986年2月歼-7ⅡH型开端配备部队,到1993年停产停止共出产221架。别的我国水兵配备的版别称为歼-7HH型,首要为敷衍高盐分环境下运用作出一些改进。可运用响雷8型红外制导空空导弹。

歼-7B/M

歼-7M是歼-7ⅡA型为根底重要的

歼-7M

出口类型,1983年8月31日首飞。改革开放之初,航空工业部决议以歼-7飞机为窗口引入英国的航空电子火控设备,为空军改装100架歼-7,点名让成飞的屠基达同志参加并掌管专家组与英国马可尼公司商洽。屠基达等中方人员经过对平视显现器、兵器瞄准核算机、数字电路等先进技能的学习、咨询和商洽,开端确立了引入马可尼火控设备的方案。选用了很多西方先进电子设备。M型的空速管移到了机头锥的上方,倾向右侧,歼-7Ⅱ则设在机头下面。换装寿数延伸的涡喷-7乙(WP-7BM)发起机。

因为国民经济调整,上级决议吊销马可尼引入项

歼-7M

目,空军也表明不要改装后的飞机。但屠基达以为,歼-7结束平视显现和快速热线射击非常重要,并且4000万人民币的合同预定金、银行信贷、稳妥、手续费等也已付出。因而兼任歼-7M型外贸歼击机总规划师的屠基达,与领导机关研讨后决议用马可尼电子火控设备先装在M型上出口,处理缺少引入资金这一对立。终究成飞制作上先经过10架飞机的制作,做好1300多项新零件的工艺判定作业。引入合同和到2亿多美金的出口合同成功施行,以引入设备改装的歼-7M型诞生了。

歼-7从Ⅰ型、Ⅱ型到经过出口打开到M型,前后共

1架伊拉克歼-7M被埋沙丘下

达30多项改进。1985年歼-7M型飞机荣获国家科技前进一等奖;1988年又荣获国家首枚大型杂乱兵器配备金质奖。歼-7M飞机在榜首个出口合同之后,从1987年起,又创始了向其他几个国家改型出口的途径,成为我国独有在世界军机市场上具有竞赛力的飞机。该类型引入国外7项电子火控设备,前进了弹射座椅的功能目标,翼下挂架可挂响雷-2、响雷-7导弹或西方近距空空导弹。为此进行了相应的外挂体系改进作业。翼下添加了一对外挂点,可挂火箭、炸弹、副油箱(机身挂点800升,翼下挂点500升)。可是,歼-7M型机头添加了配重,这使有空重添加,对飞机功能有晦气影响。选用了新式防鸟撞风挡。起落架得到了加强,换装寿数延伸的涡喷-7乙(WP-7BM)发起机,推力3420千克,加力推力6100千克。WP-7BM是国内延寿改型涡喷-7乙B的出口类型,1981年经过技能判定,首翻期为200小时,总寿数为600小时。

歼-7M型改进的中心是选用了很多西方先进电子设备,包含GEC马可尼航空电子公司的平显和方针瞄准核算机,即956平视显现器HUD和兵器瞄准核算机WA高城梨沙C;一部新式抗干扰测距雷达;一台新式大气数据核算机,以及新式雷达高度表和敌我辨认体系、无线电通讯保密电台等。此外,1985年,618所、西工大、132厂结束了“歼-7M操稳质量核算”和“撤销配重放宽静安稳性操控律核算”的合同,并曾方案“打开歼-7M型飞机运用ACT技能”。

歼-7M型的兵器配备包含两门30mm毫米机炮、两枚导弹、57或90毫米火箭弹发射器、50到250不同等级的一般炸弹。我国空军也以上述标准改装了一批歼-7,代号歼-7ⅡM。

歼-7M型曾出口孟加拉16架,缅甸24架,伊朗18架,津巴布韦22架。1987到1993年,歼-7M型共出口多达164架。1984年,在争夺埃及的订单时,歼-7M败于法国幻影战斗机之下,阐明即便歼-7M型在价格上有很大优势,但飞机功能仍然是资金殷实的外国客户首要考虑的问题。

1981年4月中航技公司在约旦拜访时接到80~110架改进型歼-7的收购意向,但用户提出5项改进关键:弹射坐椅的作业速度规模扩展至180~850公里/小时并应把下限进一步改进至130公里/小时、飞机要能运用法制R550短程空对空导弹、飞机机翼需添加一对挂架以供挂载480升副油箱、HF-5火箭筒或2枚100公斤炸弹、装有英国制作的7项电子火控设备和延伸飞机机体、发起机及其他部件的寿数。因为约旦要求的交机时刻紧,中航技公司决议先以榜首、二、五项改进内容交给应急,并称为歼-7B型,后期再结束其

我国空军歼-7战斗机

余两项改进的歼-7M型。

1981年6月签约规则1982年10月交给悉数歼-7B型飞机、1983年10月开端交给歼-7M型飞机,并于1984年第二季前结束交给。定货量为20架歼-7B型、60架歼倾城魔瞳绝世九公主-7M型。1982年以歼-7Ⅱ型为根底改装了两架装有英国航电的歼-7ⅡA型作测验用,1982年12月型1984年3月共试飞197架次,到1984年4月中英双方同意改装结束,garage,婊子-雷火ios_雷火appiosgarage,婊子-雷火ios_雷火appios1984年7月开端出产并于1985年5月结束全60架歼-7M型的交机。但该批飞机最终并没有在约旦空军执役,而是转口到伊拉克。这以后歼-7B型也出口到埃及、苏丹,而歼-7M型则出口到巴基斯坦、孟加拉、伊朗、津巴布韦等国 [19] 。

歼-7ⅡM

歼-7ⅡM型为歼-7M型的国内运用版别,航电运用歼-7M型上的授权出产版别,而敌我辨认器和弹射救生体系沿袭歼-7Ⅱ型版别,发起机为改进型涡喷-7乙B型。歼-7ⅡM型跟歼-7ⅡH型相同可以运用响雷2型、响雷5乙型和响雷8型导弹,也相同在机头添加配重。1986年开端交给部队运用,产值不详。

歼-7Ⅱ隐身机

歼-7Ⅱ隐身技能验证机首要验证了座舱、雷达罩和进气道隐

歼-7II隐身技能验证机地上实验相片 [20]

身技能。

座舱,结束了座舱雷达截面积(RCS)的核算剖析,对座舱骨架齿状边际内结构选用吸波资料进行研讨。

雷达罩,结束了原理样罩的传输特性、天线方向图和RC绿植bjlymfS测验,测验结果与原理样罩的电磁功能根本一起。

进气道,打开了进气道流场核算,依据飞机强度标准核算了进气道飞机振荡谱,并按照此振荡谱进行了结构模仿件的振荡实验,进气道喷涂吸波资料的可靠性实验。

对验证机进行了座舱、进气道等的专题技能研讨及相关地上实验。其间隐身比照飞翔实验RCS测验实验结果表明:整机的隐身技能目标彻底到达规划方针,座淘格格舱、进气道研讨也到达技能目标要求 [20] 。

歼-7Ⅲ/ⅢA

歼-7Ⅲ战斗机(4张)

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歼-7Ⅲ/ⅢA(又称:歼-7C/D)型是测绘和拷贝罗马里亚、孟加拉的米格-21MF全天候型飞机,配备拷贝自米格-21MF型的P-13F-300型发起机的涡喷13型发起机。1978年2月我国航空工业代表团拜访了罗马尼亚,调查了该国配备的米格-21MF型飞机;回国后1978年6月在会议上决议要打开以米格-21MF型为根底的歼-7大改型飞机,由成都飞机制作厂、成都飞机规划所、沈阳飞机制作厂和贵州011基地一起承当规划作业;8月我国派出两批人员分别到罗马尼亚和孟加拉,调查并测绘了当地的米格-21MF型飞机,还带回了座舱盖、机炮和一些成件;12月从埃及购买了米格-21MF型和米格-受美国21UC型样机各一架并于1979年头运抵我国,同月歼-7大改型正式命名为歼-7Ⅲ型,后改称为歼-7C型。

1979年3月歼-7Ⅲ型改为由成都飞机制作厂为主承当厂,4月决议以样机为根底拷贝、改进之后再做。1980年12月结束整体规划,1982年1月结束悉数图纸。1984年1月11日02号原型机结束总装,2月6日01号原型机结束总装,3月25日由埃及运到我国的米格-21MF型飞机在修正后首飞,4月12日01号原型机初次地上滑行实验。1984年4月26日,歼-7Ⅲ型在成都飞机厂首飞上天 [19] [21] 。1984年5月2日03号原型机也结束总装,5月11日至11月19日,03~06号原型机先后首飞。1987年4月用于配备歼-7Ⅲ型的JL-7型雷达结束定型,11月27日,用于配备歼-7Ⅲ型、拷贝自米格-21MF型配备的P-13F-300型发起机的涡喷13型发起机结束定型,12月9日歼-7Ⅲ型飞机规划定型。1988年首8架歼-7Ⅲ型出厂,但因为涡喷13型发起机出产进展赖南先问题,直至1989年12月30日第一批8架歼-7Ⅲ型才交给我国空军部队。歼-7Ⅲ型于1996年停产,只出产了17架。

1988年,成都飞机工业公司和贵州航空工业总公司一起对歼-7Ⅲ型进行改进,称为歼-7ⅢA型,后改称歼-7D型。歼-7ⅢA换装增大推力的涡喷-13F1型发起机、由HK-03D瞄准具换成昂首显现器、JL-7A型火控雷达,组合式电子反制体系,新式箔条/热焰弹投进器等。首要改进是换装增大推力的涡喷-13F1型发起机、由HK-03D瞄准具换成昂首显现器、J古怪的苏夕小说原文L-7A型火控雷达,组合式电子反制体系,新式箔条/热焰弹投进器等。1991年8月20日首飞,1994年11月规划定型,1995年开端配备我国空军跟水兵航空兵,1999年停产,产值只要32架。因为我国空军在90年代初引入了远比歼-7系列先进的苏-27战斗机,歼-7Ⅲ/ⅢA的总产值不到50架。

歼-7E

为了敷衍20世纪90年代我国空军的歼-6和前期型歼-7的退役潮,

歼-7E 可显着看出双三角翼

一起处理歼-7Ⅱ型挂载响雷-8型空空导弹时需求在机头添加100多公斤配重的问题,1987年开端成都飞机制作厂开端了以歼-7Ⅱ型为根底改进,首要改进顶目为:前进安稳回旋扭转角速度。前进安稳回旋扭转角速度,要受三个条件的约束:一是最大载荷约束,一般不超越8-9个g;二是失速约束,要求尽量前进Cy,并尽量下降翼载荷;三是可用推力的约束,要求尽量前进推重比。因为歼-7E将原三角翼改为双三角翼,并装置了前后缘机动襟翼,使该机的Cy大幅前进;此外,因为换装了涡喷-13F发起机(发起机推力6560千克)可用推力添加460千克,这些都对安稳回旋扭转功能的前进起到了杰出的效果,一起因为涡喷-13系列发起

歼-7E/EH三视图

机中更大推重比的新机型已批量出产,歼-7E的机动功能还有进一步前进的地步。改进后的歼-7在中低空安稳回旋扭转功能与F-16A根本适当吴秩多,这关于继续空中搏斗尤为重要。水平机动功能的另一项重要目标是瞬时回旋扭转功能,一般是以减速来到达,因而不受可用推力约束,只受承载才能和失速约束。因为歼-7E的翼载荷较小,因而,歼-7E在瞬时机动性上占有优势。歼-7改型因为Cy大幅前进,翼载荷也有必定程度的下降,该机的失速表速将会比歼-7Ⅱ的210-220千米/秒有较大程度的放宽,前进歼-7E的瞬时回旋扭转功能。

歼7-E换装新规划的双三角翼、改进中低空机动性,每边翼下设有两个挂架。前进安稳回旋扭转角速度。每边翼下外侧挂架可以运用副油箱,内部装有全体结构油箱并撤销左翼根部的机炮、以添加载油量,把原本重力加油改为压力加油方法,换装涡喷13F型发起机,昂首显现器,新式航电体系和新式箔条/热焰弹投进器等。

歼-7E于1990年5月18日首飞,1993年5月规划定

温州医学院王静

歼-7E战斗机(10张)

型,同年8月开端交给部队运用,到2001年停产停止共出产了260多架,用以代替退役的歼6系列和歼-7Ⅰ型飞机。别的我国水兵运用版别称为歼-7EH型,跟歼-7HH型相同为敷衍高盐分还境下运用作出一些改进。

歼-7E飞机在机动飞翔功能上达garage,婊子-雷火ios_雷火appios到了国外第二代战斗机的较好水平并已挨近第三代战斗机的水平,一起在有用兵器载荷和作战半径上也得到了显着改进,改进的电子设备也前进了飞机的整体作战效能 [19] 。

歼-7MG

歼-7MG型是以歼-7E型飞机的技能改进歼-7M型飞机。由

海航的歼-7E巡查

于歼-7M型的畅销,当1993年5月歼-7E型规划定型后,成都飞机工业公司立刻方案以歼-7E型飞机的技能改进歼-7M型飞机,并跟我国航空技能进出口公司及贵州黎阳发起机公司合资改装了一架飞机,称为歼-7MG型(''G''为改进的意思)。歼-7MG型没有改装完就参加了1996年珠海航展,并引起多国的爱好。1998年改装结束的歼-7MG型飞机在珠海航展前进行了飞翔扮演。事实上歼-7MG型飞机并没有实在出口,仅仅改装了成都飞机工业公司的三架自用飞机。其间0143号飞机是歼-7M型的原型机,担任航电体系测验,而0142及0144号飞机则改装了双三角翼。

歼-7MG型飞机后来成为了巴基斯坦的歼-7PG型、孟加拉的歼-7BG型、纳米比亚的歼-7NM型、尼日利亚的歼-7NI型和斯里兰卡的歼-7GS型的研发根底。

歼-7G

歼-7G型是以歼-7E型为根底改进的类型,换装了全体式

歼-7G三视线图

风档,头盔瞄准器、拷贝自以色列EL/M2001多普勒雷达的新式JL-7系列雷达和Ⅲ型敌我辨认器和全向雷达正告器等等,并且有手不离杆(HOTAS)规划。

歼-7G于2002年6月28日首飞,tara雅琳2004年7月经过定型规划,2005年揭露,2006年11月配备部队。歼7-G装配了新式航电设备、火控雷达可选用英国马可尼公司的Super Sky Ranger或意大利GRIFO-7型多功能雷达、可运用我国及西方各型短程空对空导弹。

歼-7G首要在雷达、平显和头瞄等30多个方面结束了改装,使飞机的归纳功能跨上新台阶,成为当之无愧的一种低成本、高效能的兵器渠道 [22] 。歼-7G参加了2009年我国国庆60周年大阅兵 [19] 。

歼-7EB/GB

八一飞翔扮演队用机。歼-7EB型是

八一飞翔扮演队歼-7GB

E型根底上拆除了兵器和相关电子体系,并装上特技飞翔需求的高精度外表,为顶替于1989年停产的歼教5作为我国八一飞翔扮演队的新坐驾。1992年头八一飞翔扮演队配备的歼教5运用寿数快装结束,正寻求新坐驾,而其时首要由教练型(K-8)高档教练机和歼-7E型战斗机竞赛,后来八一飞翔扮演队选择了歼-7E型飞机。1994年12月2日首架歼-7EB型首飞,并同年交给悉数12架,共选用传统的红白色扮演涂装。

八一飞翔扮演队于1995年7月7日初次运用歼-7EB型飞机进行扮演,并于2000年我国世界航空航天博览会娇思韵(简称:我国(珠海)航展)上初次揭露扮演。后来经过多年高强度运用,原本的歼-7EB型剩下运用寿数不再

歼-7E

合适当扮演机,部分送回成都飞机工业公司修改回作战型,并于19garage,婊子-雷火ios_雷火appios99至2000年间再次交给12架歼-7返校游戏实在事情EB型飞机,并改用新式蓝白体现涂装,但这批飞机没运用多久就被歼-7GB型替代,相同交回成都飞机工业公司修改回作战型。

歼-7GB型则是2004年开端顶替歼-7EB型飞机成为我国八一飞翔扮演队的新坐驾,相同选用蓝白扮演涂装,具有跟G型相同的全体式风档和特技飞翔需求的配备,还初次装置了编队飞机灯和拉烟盒。歼-7GB型于2005年6月15日在天津杨村机场为外国驻华武官团进行了初次揭露扮演 [19] [23] 。

因为歼7系列己于2006年停产,我国八一飞翔扮演队已选择歼-10为后继机。

歼教-7

因为歼-7系列还有改进自歼-7的歼-8系列的飞翔特

歼教-7原型机

性跟之前的教练机歼教-5和歼教-6相差很远,飞翔员训练困难,空军急需新的教练机,后来决议在歼-7的根底上打开新一代教练机。原本预备在成都飞机制作厂拷贝,后来决议把拷贝使命交给贵州011基地(即后来的我国贵州航空工业集团),正式命名为歼击教练机七型飞机,简称歼教-7。

1979年5月米格-21UC型样机由成都运抵贵州安顺的011基地双阳飞机制作厂。1981年1月4日国防部同意了歼教7型的规划目标:极

歼教-7型教练机

速2.05M、有用升限17300米、最大航程1000公里、正常起飞分量7700千克、最大最飞分量8500千克,最大外挂才能1300千克。歼教-7是以歼-7Ⅱ型为根底,19garage,婊子-雷火ios_雷火appios79年2月从埃及购买的米格-21UC型双座教练机样机运抵我国,随即决议以此为根底参照拷贝,改装米格-21UC型的前后座舱和加大型背鳍,机腹由单腹鳍改为双腹鳍,机身侧两块减速板改为机底一块,把翼根处的30毫米机炮撤销并改装机底挂架以包容可拆掉的半埋式双管23毫米机炮,其他飞机结构和机载设备尽量用回歼-7Ⅱ型的。1981年歼教7的规划作业全面打开,但因为歼教7飞机没列入国家方案,经费不足,研发前进缓慢,011基地先后自筹资金2300万元添补缺口。1983年歼教7总算被列入国家重点研讨项目,研讨速度才加速起来。到1983年3月歼教7的悉数规划图鄙人秦小雨纸结束,工厂随即开端5架原型机的零件制作。1985年4月9日01号原型机拼装结束,随后用于静力实验的02号原型机也结束拼装,6月12日结束整机静力实验,7月5日01号原型机首飞成功,11月8日01、04、05号原型机转飞到西安阎良飞翔实验院进行国家判定试飞,1987年8月11日结束悉数试飞科目。1987年11月13日经过规划定型,1988年2月4日国务院和中央军委正式同意歼教7飞机定型,开端小批量出产。因为歼教7是以高空高速型构型的歼-7为根底,所以低空机动性差,下降速度快,后座飞翔员视界差,后座飞翔员需求运用潜望镜下降。

歼教-7A

歼-7改装无人机

跟着改进型的歼-7和歼8连续参加空军执役,歼教-7的航电设备跟部队执役飞机呈现落差,1994年2月空军提出要求,贵州飞机规划所开端对歼教-7飞机进行改进规划,并名命为歼教-7A型。以歼教-7为根底,飞机加装了昂首显现器和视频体系、空中控制体系、新式飞翔记录仪、座舱盖天线及新式供氧设备。此外还对机身和机载设备进行改进作业,改进了飞机的保护性。1995年5月24日歼教7A型首飞成功,1996年12月7日经过规划定型检查,随后开端出产并交给部队运用。

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